Bestia blanda care a traversat cerul Romaniei si dezastrul care a schimbat aviatia

Pe 6 mai 1937 avea loc poate cel mai mediatizat dezastru din istoria aviatiei: "Dezastrul Hindenburg". Unul dintre cele mai celebre zepeline ale epocii se prabusea la sol intr-o mare de flacari, luand cu sine 35 de suflete dintr-un total de 97 in apropiere de New Jersey. 

Acesta a fost primul dezastru aeronautic major fotografia si inregistrat pe pelicula. Ca si cauze ale dezastrului au fost avansate mai multe ipoteze, intre care cea a unei scantei electrostatice care ar fi aprins gazul din balon (hidrogen), posibilitatea ca un fulger sa fi lovit aeronava, un defect la motor, dar si un posibil sabotaj. Ceea ce este foarte interesant insa este ca acest accident a ucis industria zepelinelor. Dezastrul a convins investitorii si inginerii sa caute solutii mai sigure si mai viabile de transport aerian, cum ar fi avioanele.

Desi de atunci au existat mai multe dezastre aeriene, soldate cu mult mai multe decese, niciunul nu a inspaimantat lumea mai mult decat dezastrul Hindenburg. Si e destul de usor de inteles de ce, avand in vedere ca in presa au circulat numeroase imagini cu Zepelinul LZ 129 transformat intr-o bila uriasa de foc, ceea ce evident ca i-a inspaimantat pe oameni mai mult decat prabusirea avioanelor.

Un Zepelin a traversat si teritoriul Romaniei Mari in 1929, blanda bestie a aeronauticii fiind fotografiata deasupra Bucurestiului, Brasovului si Sibiului. 

In imagine se afla Zepelinul L.Z. 127 in timp ce survola Bucurestiul. Chiar sub Zepelin se poate vedea Ateneul Roman si Biblioteca Centrala Universitara, iar in stanga sa Hotelul Athene Palace Hilton. Data la care a fost realizata fotografia este 16 octombrie 1929.

Acelasi Zepelin traversa Brasovul, tot pe 16 octombrie 1929, dar la ora 16:10. In imaginea de mai jos se poate vedea Zepelinul fotografiat de pe Monumentul lui Arpad din Brasov.

Tot pe 16 octombrie 1929 Zepelinul traversa Sibiu, astfel cum putem vedea din imaginile de mai jos:

Zeppelinul din imagine a adunat in total mai mult de 1,5 milioane de km de zbor realizand 144 de curse peste Atlantic si un total de 590 de iesiri in total. Zeppelinul a fost utilizat pentru transportul corespondentei, a marfii, dar si a pasagerilor, iar in perioada interbelica (anterior accidentului din SUA) era considerat cel mai promitator sector al aviatiei.

Mai multe informatii despre Zeppelinul Z 127 puteti citi pe pagina dedicata de Wikipedia cu un click aici.

G. Matheescu, comerciant ambulant

G. Matheescu, comerciant ambulant, cutreiera strazile Sinaiei. Despre Gheorghe Matheescu se spune ca avea cel mai bun magazin de coloniale din Sinaia. Ba mai mult, succesul de care s-a bucurat i-a adus si titulatura de furnizor al curtii regale iar apoi chiar de primar al orasului Sinaia.

Scoala Militara din Sibiu

In imagine se afla Scoala Militara din Sibiu. Cladirea a fost inaugurata pe 24 octombrie 1909, constructia adapostind Scoala de Cadeti de Infanterie a armatei austro-ungare. Dupa unirea Transilvaniei cu Regatul Roman cladirea a devenit Scoala Militara de Infanterie nr. 2 pentru armata romana. Si astazi cladirea are tot scopul de a deservi fortele armate, dar de data aceasta Scoala de Aplicatie pentru Unitati de sprijin de Lupta.

In ceea ce priveste monumentul din fata cladirii, acesta este dedicat celor 1658 de ofiteri decedati in perioada 1916 - 1918. Monumentul a fost ridicat din bani stransi de la cadrele militara, fiind dezvelit la data de 1 iulie 1926 de catre Regele Ferdinand.

Informatiile provin din lucrarea "Sibiul de altadata in colectia Emil Fischer", autor Nicusor Danut Ivanut.

Piata Mare din Sibiul de altadata

Piata Mica din Sibiu. Imaginea este interesanta datorita magazinelor care pot obsera in apropiere de turn, dar si pentru ca in imagine se zaresc 3 trasuri trase de cai.

Sibiul in anul 1904

O frumoasa imagine cu orasul Sibiu vazuta din departare, datand din anul 1904. 

Sibiul de odinioara

Un bulevard pe care nu am reusit sa il identific din vechiul oras al Sibiului. Mi-a sarit in ochi magazinul din stanga " Julius Meinz", dar si tramvaiul care traverseaza parca alene buleverdul orasului. Mi se pare o imagine foarte frumoasa.

Sibiu la inceput de secol XX

O lithografie foarte frumoasa infatisand Piata Mare si Piata Mica din Sibiu. Lucrurile nu par a se fi schimbat prea mult de atunci, motiv pentru care Sibiul este una dintre cele mai atractive destinatii de vacanta pentru turistii straini. Iar astfel de lithografii cu Sibiul de altadata pot fi cu usurinta folosite si astazi pentru promovarea orasului.