Gara din Aradul de odinioara

Gara din Arad intr-o poza de epoca. Cladirea din imagine a fost ridicata in 1910 conform planurilor arhitectului aradean Ludovic Szantay. Ar trebui precizat ca desi constructia acestei cladiri a inceput in 1905, primul tren a poposit in Arad in data de , odata cu inaugurarea liniei Lokokoshaza – Curtici - Arad. Ulterior pe 6 aprilie 1871 orasul a fost legat de Timisoara printr-o linie lunga de 55.6 km, dupa finalizarea lucrarilor de constructie care au durat 2 ani de zile. Cladirea din imagine este a treia care a deservit gara Arad.

Trebuie mentionat de asemenea ca actuala cladire a fost tinta bombardamentelor germane in 1944, in timpul retragerii trupelor naziste.

Gara din Botosaniul de altadata

Gara din Botosani, intr-o frumoasa ilustrata de epoca. Aceasta frumoasa cladire este se afla de foarte multi ani in renovare (10 mai exact), lucrarile fiind aproape de finalizare.

Gara a fost ridicata de catre o societate din Imperiul Austro-Ungar numita Victor von Offenheim, fiind inaugurata odata cu 44 de km de cale ferate ce legau Botosaniul de localitatea Veresti, la 1 noiembrie 1871. In acel moment era abia a treia gara de pe teritoriul Vechiului Regat, caile ferate romanesti fiind intr-un stadiu nu foarte avansat de dezvoltare. Influenta constructorului se poate observa prin arhitectura tipica pentru spatiul german. Cu toate acestea proiectul tehnic a fost realizat de catre matematicianul roman Elie Radu.

Inedit la aceasta imagine insa mi se pare autoturismul parcat in fata garii. Avand in vedere ca imaginea dateaza de la inceputul secolului XX, o masina in acele vremuri chiar era un eveniment.